今天(6月4日)早上6時(shí)左右，位于閔行區(qū)梅蓮路1號(hào)的遠(yuǎn)達(dá)駕校場(chǎng)內(nèi)練習(xí)區(qū)發(fā)生一起交通事故，一名女學(xué)員在練習(xí)時(shí)撞倒另一名等待練車的男學(xué)員。經(jīng)救治，被撞的男學(xué)員終因傷重不治身亡。據(jù)目擊者介紹，事發(fā)時(shí)，教練員并不在教練車上。

　　遠(yuǎn)達(dá)駕校負(fù)責(zé)人袁先生告訴記者，今天早上6時(shí)40分左右，女學(xué)員方某在場(chǎng)內(nèi)練習(xí)倒車，出庫(kù)左轉(zhuǎn)時(shí)，差點(diǎn)與另一拋錨車輛發(fā)生碰擦，由于多人提醒方某“停車”，情急之下，方某錯(cuò)將油門當(dāng)剎車，車輛撞到了正在推拋錨車輛的另一名學(xué)員周某。事發(fā)后，周某被緊急送往醫(yī)院，但終因搶救無效死亡。

　　有目擊者指，事發(fā)時(shí)方某的教練員并不在車上。對(duì)此，袁先生告訴記者，因?yàn)橛X得天氣悶熱，學(xué)員車速較慢，教練員確實(shí)是在車外對(duì)學(xué)員進(jìn)行指導(dǎo)。袁先生坦言，教練不在車上教車的行為是禁止的，但由于當(dāng)時(shí)時(shí)間較早，管理人員都沒有上班。

　　隨后，記者從警方獲悉，目前交管部門已經(jīng)介入調(diào)查，而事故的原因警方正在進(jìn)一步調(diào)查中。

   “油門當(dāng)剎車”死亡慘劇頻演:“油門當(dāng)剎車” 該如何避免?新手摸車，最初極易犯的錯(cuò)誤是：想踩剎車，但不知怎么的卻踩到了油門。

　　其實(shí)，出現(xiàn)這種失誤的豈止新手，“老司機(jī)”因疲勞駕駛或注意力不集中，犯這種錯(cuò)誤的也不在少數(shù)。但對(duì)新手而言，油門當(dāng)剎車踩的主要原因還是熟練程度不夠或習(xí)慣不良。

　　怎樣防止油門當(dāng)剎車，只要注意以下兩點(diǎn)，“誤將油門當(dāng)剎車”的情況一般地就可避免：

　　首先，開車時(shí)必須注意力集中，使有情況時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)情況后能及時(shí)減速，盡量避免急剎車操作造成忙中出錯(cuò);

　　其次，只要不加油或穩(wěn)油，一定要把右腳移放到剎車板上，這必須成為一種本能。(千萬千萬，不要養(yǎng)成不加油時(shí)把右腳直接放在駕駛室地板上作輕松狀的習(xí)慣，這樣的后果是緊急情況時(shí)右腳或找不到或找不準(zhǔn)剎車，極易出現(xiàn)誤把油門當(dāng)剎車的情況。)

　　另外，在危險(xiǎn)或復(fù)雜環(huán)境下的起步、倒車等情況下，當(dāng)出現(xiàn)“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”的錯(cuò)誤，自動(dòng)檔的后果相對(duì)地比手動(dòng)檔要嚴(yán)重些。

　　手動(dòng)檔踩剎車，一般人的條件反應(yīng)(哪怕是新手也不會(huì)忽略這點(diǎn))是同時(shí)踩離合，即使錯(cuò)將油門當(dāng)剎車了，速度也提不起來，但發(fā)動(dòng)機(jī)因空轉(zhuǎn)的怒吼將提醒你踩錯(cuò)了，只要趕緊把右腳移到剎車上，一般不會(huì)有嚴(yán)重后果。

　　自動(dòng)檔就不一樣了，錯(cuò)踩后，最初時(shí)間內(nèi)你可能還不知道踩錯(cuò)了，還以為沒剎住繼續(xù)用力踩。這就很嚴(yán)重了，你踩得越重，車子就自動(dòng)加檔提速越高，其結(jié)果是車要竄出去好遠(yuǎn)。

　　據(jù)知，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車并造成事故的多數(shù)是新手自動(dòng)檔在坎邊起步、窄道調(diào)頭、駐車入庫(kù)時(shí)發(fā)生。